KernvorTeile (Exklusiv für die 4,56er Achsübersetzung)
Maximales Drehmoment für unübertroffene Bergungs- und KletterfähigkeitIm Vergleich zur OEM-Übersetzung 4.10/4.11: Das Drehmoment steigt um ca. 11 % und sorgt so für deutlich mehr Durchzugskraft beim Beschleunigen, Bergauffahren und im Gelände. Das Problem des „Hochdrehens ohne Vorwärtsbewegung“ bei übergroßen 315/335-Reifen wird vollständig beseitigt, gleichzeitig werden sanftere Schaltvorgänge und ein Ruckeln des Motors verhindert.Im Vergleich zum 430 (4.30): Höheres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich für souveräneres Fahren über Felsen, bessere Bergung aus Schlamm und leichteres Ziehen schwerer Lasten, ideal für extremes Offroad-Fahren.Im Vergleich zu 488 (4,88): Niedrigere Drehzahl bei Autobahnfahrten, geringerer KraftstoffverBrauch und reduzierte Geräuschentwicklung. Dadurch werden die hohen Drehzahlen und der starke Kraftstoffverbrauch bei Übersetzungen von 4,88 vermieden. Ideal für den kombinierten Einsatz mit Langstreckenreisen und anspruchsvollem Offroad-Fahren. Hohe Festigkeit und Haltbarkeit, stoß- und ermüdungsbeständigGeschmiedete Konstruktion mit präziser Wärmebehandlung: Verstärkter Zahnfuß für außergewöhnliche Stoß- und Ermüdungsfestigkeit, geeignet für extreme Bedingungen wie Felsaufsetzen, Bergung an steilen Hängen und schweres Abschleppen.Abrasive Beschichtung + Läppverfahren: Hochpräzise Zahnoberfläche mit überlegener Verschleißfestigkeit, wodurch die Eingriffsbelastung reduziert und die Lebensdauer verlängert wird (offiziell bewertet bei6- bis 7-fache Lebensdauer von StandardzahnRädern).Passgenaue Fertigung: Tellerrad und Ritzel werden als 1:1 aufeinander abgestimmtes Set geläppt, um nach der Montage ein präzises Eingriffsspiel zu gewährleisten und so ungewöhnliche Geräusche und Verschleiß zu minimieren. Geräuscharmes Design & Installationsunterstützung für klapperfreien BetriebVerbessertes, optimiertes Zahnprofil + Präzisionsläppen: Sanfterer Zahneingriff, Reduzierung der Antriebsgeräusche um 3–5 dB im Vergleich zu herkömmlichen Zahnradsätzen, wodurch ein Gleichgewicht zwischen Geländegängigkeit und Fahrkomfort auf der Straße geschaffen wird.Inklusive Installationsrichtlinien + persönlicher technischer Unterstützung: Behebt Geräusche, Überhitzung und ZahnrADAbsplitterungen, die durch unsachgemäße Installation verursacht werden, und gewährleistet so einen leisen und zuverlässigen Betrieb direkt nach der Montage. Fahrzeugspezifische, zerstörungsfreie Montage für gängige GeländewagenmodelleSchlüsselpassung: Tank 300/400 (Benzin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Serie, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator und mehr.OEM-Befestigungspunkte + Werksvorgaben: Direkter Austausch des Original-Zahnradsatzes ohne Schneiden oder Bohren. Kompatibel mit OEM-Differentialgehäusen und -Lagern, ohne Beeinträchtigung von Aufhängung, Antriebswelle oder Achsen nach dem Einbau.
Produktetikett 1:
Preis:
5000
Im Inneren der Vorder- und Hinterachsdifferentialgehäuse
Es löst effektiv die Probleme, die durch übergroße Reifen verursacht werden: träge Kraftentfaltung, schlechte Steigfähigkeit, unberechenbare Schaltlogik und übermäßiger KraftstoffverBrauch.
Es wurde für hohe Festigkeit, Präzision, leisen Betrieb und Langlebigkeit entwickelt und ist eine der beliebtesten Übersetzungsverhältnisse für Offroad-Enthusiasten, die auf größere Reifen umgestiegen sind.
Dimension:Fahrzeugspezifisch