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IKNA 4,88 Übersetzungsverhältnis

    IKNA 4,88 Übersetzungsverhältnis

  • Herkunft

    China

  • Material

    Stahl

  • Montageposition

    Im Inneren der Vorder- und Hinterachsdifferentialgehäuse

  • Produktvorteile

    Es löst effektiv die Probleme, die durch übergroße Reifen verursacht werden: träge Kraftentfaltung, schlechte Steigfähigkeit, unberechenbare Schaltlogik und übermäßiger Kraftstoffverbrauch.

    Es wurde für hohe Festigkeit, Präzision, leisen Betrieb und Langlebigkeit entwickelt und ist eine der beliebtesten Übersetzungsverhältnisse für Offroad-Enthusiasten, die auf größere Reifen umgestiegen sind.


  • Spezifikation

    1 Set

  • FOB-Preis:
    $1095.46
  • RMB-Preis
    ￥5600
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  • Mail：512865446@qq.com
    WhatsApp：8613340242397
Fahrzeugakten

  • Dimension:Fahrzeugspezifisch

  • Marke:IKNA

  • Serie:Chassis

    • Detaillierte Beschreibung

    KernvorTeile (Exklusiv für die 488er Achsübersetzung)

    1. Extrem hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich für dominante Leistung bei extremen Bergauf- und Kletterpartien
      Im Vergleich zur OEM-Übersetzung 4.10/4.11: Das Drehmoment steigt um ca. 19 % und beseitigt selbst bei extrem großen Reifen das Problem des „Hochdrehens ohne Vorwärtsbewegung“. Es liefert maximale Kraftentfaltung für Beschleunigung, Klettern und Felsfahrten und beseitigt gleichzeitig Schaltverzögerungen und Ruckeln.
      Im Vergleich zu 430 (4,30)/456 (4,56): Es bietet einen deutlichen Vorsprung beim Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Der Antriebsstrang arbeitet bei der Verwendung von Reifen ab 35 Zoll, beim Ziehen schwerer Anhänger und im extremen Gelände weniger belastet, wodurch das Risiko von Getriebeschäden und Überhitzung reduziert wird.
      SchlüsselszenarienÜbergroße 35/37-Zoll-Reifen, Felsklettern, Bergung im Schlamm, Wüstenhügelfahrten, Schwerlasttransporte. Eine wahre Drehmomentwaffe für extremes Offroad-Fahren.
    2. Militärische Festigkeit mit maximaler Stoß- und Ermüdungsbeständigkeit
      Geschmiedete Konstruktion mit präziser Wärmebehandlung: Extrem hohe Zahnfußfestigkeit für außergewöhnliche Stoß- und Ermüdungsbeständigkeit, die auch bei starkem Aufsetzen, plötzlichen Drehmomentstößen und längerem extremem Einsatz standhält.
      Abrasive Beschichtung + Läppverfahren für ZahnRäder: Deutlich verbesserte Zahnoberflächenhärte und Verschleißfestigkeit, minimale Eingriffsbelastung, mit einer Lebensdauer von6–7 Mal so viel wie OEM-Zahnräder (2 Millionen störungsfreie Zyklen).
      Passgenaue Fertigung: Tellerrad und Ritzel sind 1:1 aufeinander abgestimmt und geläppt, mit einem auf 0,0X Millimeter genauen Eingriffsspiel, wodurch Geräusche, anormaler Verschleiß und das Risiko von ZahnrADAusbrüchen reduziert werden.
    3. Geräuscharmes Design & Installationsunterstützung – Ausgewogene Balance zwischen Höchstleistung und Komfort
      Optimiertes Zahnprofil + Präzisionsläppen: Reibungsloser Eingriff bei Antriebsgeräuschen unter 72 Dezibel (unter bestimmten Bedingungen unter 70 dB), leiser als herkömmliche Wettbewerbsgetriebe für komfortables Overlanding über lange Strecken.
      Inklusive Installationsrichtlinien und persönlicher technischer Unterstützung: Behebt Probleme wie ungewöhnliche Geräusche, Überhitzung, Zahnradabsplitterungen und Ölaustritt, die durch unsachgemäße Installation verursacht werden, und gewährleistet so eine stabile und dauerhafte Leistung direkt nach der Montage.
    4. Fahrzeugspezifische, zerstörungsfreie Montage für gängige Geländewagenmodelle
      Schlüsselpassung: Tank 300/400 (Benzin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Serie, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator und mehr.
      OEM-Befestigungspunkte + Werksvorgaben: Direkter Austausch des Original-Zahnradsatzes ohne Schneiden oder Bohren. Kompatibel mit OEM-Differentialgehäusen und -Lagern, ohne Beeinträchtigung von Aufhängung, Antriebswelle oder Achsen nach dem Einbau.


    Ähnliche Tags： Brauch Modifizierte Teile Fahrzeugmodell

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    +86 13340242397

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