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Venom Axle-Back-Auspuff

    Venom Axle-Back-Auspuff

  • Herkunft

    China

  • Material

    Edelstahl

  • Spezifikation

    1 Satz

  • Montageposition

    Hinteres Fahrgestell

  • Produktvorteile

    • Dual-Mode-Ventil: Leise/Sport, Multi-Control

    • Leichtgewicht: T304 / Titanlegierung

    • Niedriger Gegendruck, bessere Gasannahme

    • Kundenspezifische Schalldämpfer und Endrohre

    • Anschraubbar, 1–2 Stunden Installation, inspektionsfreundlich


  • FOB-Preis:
    $1700.85
  • RMB-Preis
    ￥9800
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Fahrzeugdateien

  • Marke:GIFT

  • Dimension:Fahrzeugspezifisch

  • Serie:Chassis

    • Ausführliche Beschreibung

    VELENO Venom Axle-Back-Auspuffanlage

    VELENO Venom Axle-Back-Auspuffist ein intelligenter, ventilgesteuerter Hochleistungsauspuff, der für leistungsstarke Autos, robuste Geländefahrzeuge und Luxus-SUVs entwickelt wurde, darunter Tank 300/400, Land Rover DeFender, Mercedes-Benz G-Klasse, Toyota Prado LC250, Porsche Panamera und mehr.
    Es behebt die HauptnachTeile serienmäßiger Abgassysteme: gedämpfter Klang, Drehmomentverlust im unteren Drehzahlbereich, monotoner Klang und schlichtes Erscheinungsbild. Konstruiert ausEdelstahl 304 oder TitanlegierungEs zeichnet sich durch intelligente Ventilsteuerung, direkte Anschraubmontage, tiefen, kraftvollen Klang, leichte Bauweise und lange Haltbarkeit aus. Es eignet sich sowohl für den täglichen Pendelverkehr als auch für sportliches Fahren und ist in der Tuning-Community ein hochgelobtes Achs-Heck-Upgrade.

    Kernvorteile (exklusiv für Axle-Back)

    1. Intelligentes Ventil für anpassbaren Klang und störungsfreies Design

    • Dual-Mode-Umschaltung:

      Der Quiet-Modus (Ventil geschlossen) entspricht dem OEM-Geräuschpegel für geräuschloses Fahren in Stadtgebieten, Parkhäusern und Autobahnfahrten;

      Der Sportmodus (Ventil geöffnet) liefert einen tiefen, satten Klang bei niedriger Drehzahl und einen klaren, kraftvollen Ton bei hoher Drehzahl, mit vielschichtigem Klang, ohne Resonanz oder Knacken.

    • Kontrollmethoden:

      Standard-Funkfernbedienung; optionale APP-Bluetooth-Steuerung, werksseitige Lenkradtaste oder Infotainment-Integration (ausgewählte Modelle). Reaktionszeit ≤0,5 s, mit anpassbarer Aktivierungsdrehzahl und Modusspeicher.

    • Ventilkonstruktion:

      Ventilkern aus Edelstahl/Titan mit Hochtemperaturdichtung, beständig gegen Temperaturen über 1000℃, kein Verklemmen oder Luftaustritt bei LangzeitgeBrauch.

    2. Erstklassige Materialien und Verarbeitung: Leicht, korrosionsbeständig und langlebig

    • T304 Edelstahl:

      18 % Chrom + 8 % Nickel bilden einen dichten Korrosionsschutz-Oxidfilm, mit sandgestrahlter/galvanisierter Politur für doppelten Schutz. Beständig gegen Schlamm, Korrosion und hohe Hitze, rostet nicht und verblasst nicht mit der Zeit.30–50 % leichter als OEM-Gusseisen.

    • Titanlegierungsversion (optional):

      Über 40 % leichter als Edelstahlmit hervorragender Hitzebeständigkeit, ideal für die Rennstrecke und extremes Gelände. Die matte Oberfläche sorgt für erstklassige Ästhetik, während die Gewichtsreduzierung die Wärmeableitung verbessert.

    • 3D-Scannen und CNC-Bearbeitung:

      Die präzisionsgefertigte Verlegung vermeidet Störungen des Fahrwerks. Abgasströmungswiderstand reduziert um15 %–25 %im Vergleich zu Werkssystemen, verbessert die Gasannahme, minimiert den Drehmomentverlust im unteren Drehzahlbereich und sorgt für eine lineare Leistungsabgabe bei hohen Drehzahlen.

    • WIG-Vollschweiß- und Luftdichtheitsprüfung:

      Glatte, porenfreie Schweißnähte verhindern Lecks und ungewöhnliche Geräusche und die Lebensdauer übertrifft die von standardmäßig geschweißten Auspuffanlagen bei weitem.

    3. Maßgeschneidertes Schalldämpfergehäuse und Endrohre für verbesserten Sound und Stil

    • Schalldämpferoptionen (fahrzeug-/anwendungsspezifisch):

      GT-Schalldämpfer: Für Hochleistungsautos (Panamera, BMW M usw.) – aggressives Hochdrehzahlgeräusch mit vollem, explosivem Sound.

      ST-Schalldämpfer: Für Geländefahrzeuge und Luxus-SUVs (Defender, G500, Tank 300 usw.) – tiefer Tiefton, nicht abrasiver Hochdrehzahl-Sound, der Komfort und Spannung in Einklang bringt.

      Y-Schalldämpfer: Für Dual-/Vier-Auspuff-Setups – gleichmäßige Luftstromverteilung, ausgewogener Klang, verhindert ungleichmäßige Geräusche zwischen den Seiten.

    • Endrohroptionen:

      Polierter/matter Edelstahl, Kohlefaser (leichtes + hochwertiges Finish), Quad/Dual/Oval-Spitzen. Fahrzeugspezifisches Design für perfekte Passform und verbesserte optische Präsenz am Heck.

    4. Fahrzeugspezifisch, Anschraubmontage, breite Kompatibilität

    Schlüsselbefestigung (Axle-Back):

    • Robustes Gelände: Tank 300/400, Land Rover Defender 90/110, Mercedes-Benz G500/G63, Prado LC250, BAIC BJ40, Ford Ranger usw.

    • Performance- und Luxusautos: Porsche Panamera, BMW 3er/5er, Audi A4L/A6L, Mercedes-Benz C/E-Klasse, Tesla Model 3/Y usw.

    Installationsvorteile:
    Direkte Montage mit werkseitigen Aufhängern und Flanschen –Kein Schneiden, Schweißen oder Bohren erForderlich. Der Einbau ist in handelsüblichen Tuningwerkstätten in 1–2 Stunden abgeschlossen. Die Werksgarantie erlischt nicht (nicht zum Kernbestandteil des Antriebsstrangs) und entspricht den Inspektionsstandards (dezentes Außendesign, leiser Modus zur Einhaltung der Vorschriften).


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