Ausführliche Beschreibung
Das Wasserwatrohr ist das zentrale Modifikationsteil für Geländefahrzeuge. Im Wesentlichen handelt es sich um ein Luftansauggerät mit hoher Position. Durch die Erweiterung der ursprünglichen Lufteinlassöffnung auf das Dach oder über den Motorraum wird die Wassertiefe des Fahrzeugs erhöht und verhindert, dass Wasser in den Motor eindringt und ein Abwürgen oder Schäden verursacht. Außerdem filtert es Staub und Sand und eignet sich daher für extreme Offroad-Szenarien wie Wüsten, Schlamm und Flussüberquerungen.
Kernkomponenten
Luftansaugrohr mit hoher Position: Hergestellt aus hochfestem ABS oder Glasfaser, hochtemperaturbeständig und schlagfest; Einige Metallversionen verfügen über Isolationsschichten. Die Rohrkrümmung passt sich der Körpertaille an und ist verdeckt angeordnet, um den Windwiderstand zu verringern.
Staub- und wasserdichtes Filterelement: Mehrschichtige Verbundfilterstruktur, filtert über 99 % Staub und Sand, wasserdicht nach IP67; hält den Lufteinlassstrom auch nach Wassereinwirkung aufrecht; wiederverwendbar und lange Lebensdauer.
Montagehalterung + Dichtungen: Fahrzeugspezifische Halterung, die perfekt an Karosserie/Kotflügel passt; Silikondichtung verhindert das Austreten von Regenwasser, Clip-Design für einfache Entfernung und Wartung.
Lufteinlassventil (einige High-End-Modelle): Eingebautes Einwegventil, das Automatisch schließt, um einen Wasserrückfluss beim Waten zu verhindern, und sich öffnet, um die Effizienz des Lufteinlasses während der normalen Fahrt sicherzustellen.
Funktionsprinzip
Der ursprüngliche Lufteinlass befindet sich normalerweise im unteren Teil des Motorraums, wodurch er beim Waten anfällig für Überflutung ist. Nach der Installation des Watrohrs wird die Lufteinlassöffnung auf Dachhöhe angehoben (nahe der maximalen Wattiefe des Fahrzeugs). Der Motor saugt trockene Luft vom Dach an, während das Filterelement Wasserdampf und Staub blockiert, was die Watfähigkeit verbessert und die Lebensdauer des Luftansaugsystems des Motors verlängert.
KernvorTeile
Erhöhte Wattiefe: Standardfahrzeuge können normalerweise 30–50 cm waten; mit dem Watrohr erhöht sich diese auf 80–120 cm (je nach Fahrzeugmodell und Rohrhöhe).
Staub- und Sandschutz: Die hoch positionierte Lufteinlassöffnung befindet sich über dem Bodenstaub, und der Filter blockiert effektiv Verunreinigungen und reduziert so den Verschleiß der Motorzylinder.
Hervorragende fahrzeugspezifische Passform: Spezielle Versionen für japanische Offroad-Modelle (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol usw.) erFordern minimale Karosserieausschnitte und bieten eine perfekte Passform.
Anwendungsszenarien
Flussüberquerungen und schlammige Straßen
Offroad in Wüsten- und Gobi-Umgebungen mit hohem Staubgehalt
Fahren in feuchten und nebligen Gebieten wie Regenwäldern und Sümpfen
Das Wasserwatrohr ist das zentrale Modifikationsteil für Geländefahrzeuge. Im Wesentlichen handelt es sich um ein Luftansauggerät mit hoher Position. Durch die Erweiterung der ursprünglichen Lufteinlassöffnung auf das Dach oder über den Motorraum wird die Wassertiefe des Fahrzeugs erhöht und verhindert, dass Wasser in den Motor eindringt und ein Abwürgen oder Schäden verursacht. Außerdem filtert es Staub und Sand und eignet sich daher für extreme Offroad-Szenarien wie Wüsten, Schlamm und Flussüberquerungen.
Kernkomponenten
Luftansaugrohr mit hoher Position: Hergestellt aus hochfestem ABS oder Glasfaser, hochtemperaturbeständig und schlagfest; Einige Metallversionen verfügen über Isolationsschichten. Die Rohrkrümmung passt sich der Körpertaille an und ist verdeckt angeordnet, um den Windwiderstand zu verringern.
Staub- und wasserdichtes Filterelement: Mehrschichtige Verbundfilterstruktur, filtert über 99 % Staub und Sand, wasserdicht nach IP67; hält den Lufteinlassstrom auch nach Wassereinwirkung aufrecht; wiederverwendbar und lange Lebensdauer.
Montagehalterung + Dichtungen: Fahrzeugspezifische Halterung, die perfekt an Karosserie/Kotflügel passt; Silikondichtung verhindert das Austreten von Regenwasser, Clip-Design für einfache Entfernung und Wartung.
Lufteinlassventil (einige High-End-Modelle): Eingebautes Einwegventil, das Automatisch schließt, um einen Wasserrückfluss beim Waten zu verhindern, und sich öffnet, um die Effizienz des Lufteinlasses während der normalen Fahrt sicherzustellen.
Funktionsprinzip
Der ursprüngliche Lufteinlass befindet sich normalerweise im unteren Teil des Motorraums, wodurch er beim Waten anfällig für Überflutung ist. Nach der Installation des Watrohrs wird die Lufteinlassöffnung auf Dachhöhe angehoben (nahe der maximalen Wattiefe des Fahrzeugs). Der Motor saugt trockene Luft vom Dach an, während das Filterelement Wasserdampf und Staub blockiert, was die Watfähigkeit verbessert und die Lebensdauer des Luftansaugsystems des Motors verlängert.
KernvorTeile
Erhöhte Wattiefe: Standardfahrzeuge können normalerweise 30–50 cm waten; mit dem Watrohr erhöht sich diese auf 80–120 cm (je nach Fahrzeugmodell und Rohrhöhe).
Staub- und Sandschutz: Die hoch positionierte Lufteinlassöffnung befindet sich über dem Bodenstaub, und der Filter blockiert effektiv Verunreinigungen und reduziert so den Verschleiß der Motorzylinder.
Hervorragende fahrzeugspezifische Passform: Spezielle Versionen für japanische Offroad-Modelle (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol usw.) erFordern minimale Karosserieausschnitte und bieten eine perfekte Passform.
Anwendungsszenarien
Flussüberquerungen und schlammige Straßen
Offroad in Wüsten- und Gobi-Umgebungen mit hohem Staubgehalt
Fahren in feuchten und nebligen Gebieten wie Regenwäldern und Sümpfen
Produkt-Tag 1:
Preis:
1280
Erhöhen Sie die Wattiefe sowie den Staub- und Sandschutz. Der hoch positionierte Lufteinlass ist weit entfernt vom Bodenstaub, das Filterelement filtert effektiv Verunreinigungen und reduziert den Verschleiß der Motorzylinder.
Einbaulage:Außerhalb der A-Säule