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Manganstahl / Hochfeste Stahlrohre
Bausatz
Frontend
Speziell für Offroad-Fahrten in der Wüste und anspruchsvolle Overlanding-Szenarien entwickelt, konzentrieren sich seine Kernvorteile auf fünf Schlüsselaspekte: Anfahrwinkel und Bodenfreiheit, strukturelle Festigkeit, thermische Optimierung, Verschraubung und modulare Erweiterbarkeit.
Marke:KFR
Dimension:Fahrzeugspezifisch
Serie:Frontstoßstange aus Metall
Kernpunkte
Extrem robuster Schutz, außergewöhnliche Bodenfreiheit und hervorragende Erweiterungsmöglichkeiten – speziell entwickelt für anspruchsvolles Offroad-Fahren. Kompatibel mit robusten Pickups wie Ford Ranger (Raptor), Great Wall Pao/Pao Cannon, JMC Avenue und weiteren. Einfache Montage für sorgenfreie Offroad-Expeditionen.
Außendesign
Kurze Stoßstange im Wettbewerbsstil für einen optimierten Anfahrwinkel (deutlich verbessert gegenüber der Serienausführung), wodurch das Risiko von Unterbodenberührungen minimiert und die Geländegängigkeit maximiert wird.
Elegantes und robustes Design mit vorgebohrten Befestigungspunkten für Zusatzscheinwerfer/Nebelscheinwerfer. Optional erhältlich mit rot/schwarzen, geschmiedeten Abschlepphaken für eine markante Frontpartie.
Zugeschnitten auf die Frontpartie verschiedener Modelle, fügt es sich nahtlos in Raptor-Style-/MP-Kits und spezielle Kühlergrills ein und sorgt so für ein stimmiges Gesamtbild.
Materialien & Verarbeitung
Die Hauptstruktur besteht aus Manganstahl/hochfestem Stahlrohr; für ausgewählte Modelle sind leichtere Ausführungen aus Aluminium-Magnesium-Legierung erhältlich, die ein Gleichgewicht zwischen Haltbarkeit und Gewichtsreduzierung bieten.
Integriertes Schweißen + Beizen & Phosphatieren + Hochtemperatur-Pulverbeschichtung für außergewöhnliche Schlagfestigkeit, Korrosionsschutz und Rostvermeidung, geeignet für raue Umgebungen wie Wüsten, Gobi und Regenwälder.
Präzisionsgeformt mit gratfreien Kanten und werkseitig abgestimmten Befestigungspunkten für eine nahtlose Passform und gleichbleibende Qualität.
Kernfunktionen
Verbesserte Bodenfreiheit: Das kurze Stoßfängerdesign maximiert den Anfahrwinkel und verringert so das Risiko eines Aufpralls des vorderen Stoßfängers und eines Aufsetzens des Unterbodens beim Fahren im Gelände.
Verstärkter Schutz: Eine eingebaute Gleitplatte (üblicherweise 8 mm Manganstahl/Aluminium-Magnesium-Legierung) schützt wichtige BauTeile wie Kühler und Kondensator.
Überlegene Erweiterbarkeit: Vorkonfigurierte Montagehalterungen für Zusatzscheinwerfer/Nebelscheinwerfer und Abschlepphaken; ausgewählte Versionen verfügen über eine versteckte Seilwindenhalterung für problemlose Bergung.
Einfache Montage: Die Montage erfolgt an den werkseitigen Befestigungspunkten, ohne dass Rahmenschneiden oder Schweißen erForderlich ist. Dadurch bleibt die strukturelle Integrität des Fahrzeugs erhalten. ACC und Kameras bleiben bei den meisten Modellen erhalten.
Kompatibilität & Installation
Kompatible Modelle: Ford Ranger, Ford Ranger Raptor, Great Wall Pao/Pao Cannon, JMC Avenue, Toyota Tundra, Ram 1500 TRX und andere gängige Hardcore-Pickups.
Montageart: Befestigung an den werkseitigen Befestigungspunkten. Für Zeitersparnis und Sicherheit wird die professionelle Montage in einer zertifizierten Werkstatt empfohlen.
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